انقلاب خودروهای برقی در ترکیه؛ بنزین کمکم کنار میرود
افزایش خودروهای برقی در ترکیه سرعت گرفته است؛ استانبول با رشد فروش خودروهای برقی، توسعه ایستگاههای شارژ و گرانی بنزین در مسیر تغییر بزرگ قرار دارد.
در یکی از شلوغترین شهرهای جهان، تغییری آرام اما قابلتوجه در حال رخ دادن است. در ترافیک همیشگی استانبول، خودروهایی بیصدا در میان ماشینهای بنزینی حرکت میکنند؛ نشانهای از روندی که نشان میدهد افزایش خودروهای برقی در ترکیه دیگر یک پیشبینی آینده نیست، بلکه به واقعیتی در خیابانهای این شهر تبدیل شده است.
رشد سریع خودروهای برقی در خیابانهای استانبول
اگر در خیابانهای معروفی مانند «بغداد»، «نیشانتاشی» یا «ماسلاک» چند دقیقه توقف کنید، بهراحتی میتوانید حضور برندهایی مانند توگ، تسلا، بیوایدی و امجی را ببینید. خودروهای برقی که تا چند سال پیش بیشتر نماد فناوری لوکس بودند، حالا بهتدریج به بخشی از زندگی روزمره شهر تبدیل شدهاند.
بر اساس گزارشها، افزایش خودروهای برقی در ترکیه طی سالهای اخیر سرعت چشمگیری داشته است. تنها در سال ۲۰۲۵ فروش خودروهای تمامبرقی در این کشور از ۱۹۰ هزار دستگاه عبور کرده و سهم آنها از کل بازار خودرو به حدود ۱۷ درصد رسیده است.
این رشد سریع باعث شده ترکیه به یکی از بازارهای مهم خودروهای برقی در منطقه و حتی اروپا تبدیل شود.
توسعه گسترده زیرساخت شارژ در ترکیه
یکی از مهمترین عوامل در افزایش خودروهای برقی در ترکیه، توسعه سریع زیرساختهای شارژ بوده است.
طبق آمارها، تعداد ایستگاههای شارژ عمومی از حدود ۶۵۰۰ نقطه در سال ۲۰۲۳ به بیش از ۳۱ هزار نقطه در سال ۲۰۲۵ رسیده است. بسیاری از این ایستگاهها در استانبول مستقر شدهاند و اکنون در پارکینگ مراکز خرید، مجتمعهای مسکونی، برجهای اداری و حتی کنار بزرگراهها دیده میشوند.
در مناطقی مانند ماسلاک، ایستگاههای شارژ اکنون بخشی از چشمانداز شهری هستند و رانندگان میتوانند در زمان کوتاهی خودروهای خود را شارژ کنند.
گرانی بنزین؛ موتور محرک خودروهای برقی
یکی از مهمترین دلایل افزایش خودروهای برقی در ترکیه، رشد شدید قیمت سوخت است.
در استانبول، قیمت هر لیتر بنزین به حدود ۶۴ تا ۶۷ لیر رسیده است؛ رقمی که هزینه استفاده روزانه از خودروهای بنزینی را برای بسیاری از خانوادهها بالا برده است.
در مقابل، هزینه شارژ خودروهای برقی بسیار کمتر است. شارژ خانگی حدود ۸.۹ لیر برای هر کیلوواتساعت و شارژ عمومی AC حدود ۱۲ لیر هزینه دارد. با این حساب، هزینه پیمایش ۱۰۰ کیلومتر با یک خودروی برقی میتواند کمتر از ۲۰۰ لیر باشد؛ رقمی که نسبت به خودروهای بنزینی بسیار اقتصادیتر است.
به همین دلیل، برای بسیاری از شهروندان استانبول، خودرو برقی دیگر صرفاً یک انتخاب زیستمحیطی نیست، بلکه یک تصمیم اقتصادی محسوب میشود.
تأثیر خودروهای برقی بر آلودگی هوای استانبول
استانبول سالهاست با بحران آلودگی هوا دستوپنجه نرم میکند. جمعیت بیش از ۱۶ میلیون نفری این شهر و میلیونها خودرو باعث شده کیفیت هوا در برخی روزها به سطح نگرانکنندهای برسد.
در چنین شرایطی، افزایش خودروهای برقی در ترکیه میتواند به کاهش بخشی از آلودگی شهری کمک کند. هرچند خودروهای برقی بهتنهایی قادر به حل کامل مشکل آلودگی هوا نیستند، اما کاهش تدریجی خودروهای بنزینی میتواند تأثیر قابلتوجهی بر کیفیت هوای شهر داشته باشد.
«توگ»؛ نماد تحول صنعت خودرو ترکیه
در میان خودروهای برقی استانبول، برند «توگ» بیش از همه دیده میشود. این خودروی برقی ملی ترکیه به نمادی از سیاست صنعتی این کشور تبدیل شده است.
دولت ترکیه با ارائه مشوقهای مالیاتی، توسعه زیرساخت شارژ و حمایت از تولید داخلی تلاش کرده بازار خودروهای برقی را تقویت کند. همکاری با شرکتهای بینالمللی در حوزه باتری نیز بخشی از این برنامه است.
نتیجه این سیاستها، تبدیل ترکیه به یکی از بزرگترین بازارهای خودرو برقی اروپا بوده است؛ بازاری که اکنون علاوه بر واردات، به دنبال توسعه زنجیره تولید داخلی نیز هست.
استانبول در مسیر گذار از خودروهای بنزینی
هرچند استانبول هنوز شهری پرترافیک با میلیونها خودروی بنزینی است، اما نشانههای تغییر بهوضوح دیده میشود.
افزایش زیرساخت شارژ، رشد فروش خودروهای برقی و تغییر نگاه مصرفکنندگان باعث شده افزایش خودروهای برقی در ترکیه به روندی پایدار تبدیل شود. در نتیجه، شهری که سالها با صدای موتورهای بنزینی شناخته میشد، حالا آرامآرام به حضور خودروهای بیصدا و برقی عادت میکند.
