انتظار از فرزندان در خانه ملت

زمانی می‌توان به رأی مردم در مجلس افتخار کرد که تأثیر آن مستقیماً بر زندگی و سفره مردم مشهود باشد، نه اینکه نمایندگان با تساهل و تسامح از کنار معیشت مردم عبور کنند.

اخبار سبز کشاورزی؛ جاده امنیت غذایی مسیری یک‌طرفه نیست که بتوان "یک‌بار برای همیشه" از آن گذشت و دیگر بازنگشت. این جاده نیازمند ساخت مستمر، نه تخریب است. نمایندگان مردم در خانه ملت موظف‌اند به‌طور شبانه‌روزی این جاده را رصد کرده و بر ساخت و بهره‌برداری آن نظارت مؤثر داشته باشند، نه صرفاً نظارت کلامی.

هرگونه دست‌انداز، فروچاله یا رانش در این جاده، می‌تواند امنیت غذایی و در نتیجه امنیت سفره مردم را تهدید کند. این موانع، پیامد مدیریت‌های نادرست در طراحی و ساخت آن است.

وقتی مدیریت جاده امنیت غذایی دچار نقص می‌شود:

• وقتی مدیری توانایی مدیریت یا ترمیم جاده را نداشته باشد.

• وقتی مختصات حیاتی این جاده برای مدیر بی‌ارزش باشد و او به جاده‌های برون‌مرزی توجه نشان دهد.

• وقتی شیوه ساخت و بهره‌برداری از جاده را نداند.

• وقتی استفاده از سیاست‌های نامناسب باعث ایجاد ترافیک سنگین در جاده شود.

• وقتی هیچ راهنمایی در جاده وجود نداشته باشد و برای راهزنان امنیت غذایی فرش قرمز پهن کند.

• وقتی مسیرهای ویژه برای خود و دوستان ایجاد کند و جاده‌های فرعی برای شرایط بحران طراحی نشده باشد.

• وقتی در شرایط بحرانی، جاده قفل شده و بر نرخ‌ها و قیمت‌ها نظارت نباشد.

• وقتی مهندسان جاده طرد شده و نا‌مهندسان بدون گواهینامه و با سرعت بالا وارد جاده شوند.

• وقتی ساختار جاده نادیده گرفته شده و نظارت دائمی بر آن وجود نداشته باشد و آن را رها کنند.

• وقتی تصور شود جاده امنیت غذایی خودران است، یا به ساخت جاده نامطمئن و یا نابودسازی آن پاداش داده شود.

• وقتی جاده پیوسته عوض شود و GPS در جاده‌های جدید فعال نگردد.

• وقتی جاده برای بازیگران کلیدی آن خطرآفرین شده و آنها دیگر حاضر به حرکت در آن نباشند.

• وقتی امیدی به رسیدن به مقصد نباشد و ابزارها و فناوری‌های نوین وارد جاده نشده باشد.

• وقتی بازیگران کلیدی به مدیریت جاده اطمینان نداشته باشند.

• وقتی جاده‌های جدید با پرتگاه‌های خلق‌الساعه طراحی شوند و جاده امنیت غذایی با سوء مدیریت، موقتاً مسدود گردد.

• وقتی صدای انفجارها و تخریب‌ها در جاده شنیده نشود و نرخ خروج از جاده افزایشی باشد.

• وقتی جاده‌های خیالی، مجازی و دروغین طراحی شود و در برخورد با مانع، اقدامی مانند تونل زدن صورت نگیرد.

• وقتی راه‌ میان‌بری دیده نشود و طولانی‌ترین مسیر برای جاده امنیت غذایی در نظر گرفته شود.

• وقتی تصمیم به‌موقع برای طراحی جاده گرفته نشود، یا برای اتصال جاده یَلی وجود نداشته باشد.

• وقتی حرکت در جاده هزینه‌های غیرقابل قبول ایجاد کند و مبدأ و مقصد جاده نامشخص باشد و وقتی...

در چنین شرایطی، باید در همه‌چیز تردید کرد، اما هرگز نمی‌توان در نظارت مؤثر فرزندان ملت و عصاره فضایل ملت در خانه ملت شک کرد؛ چراکه ویژگی کلیدی «عصاره»، اثرگذاری هدفمند و بهبودی است، نه نظاره‌گری برای نابودی جاده امنیت غذایی.

قلم معاون اسبق وزارت جهاد کشاورزی